这几天，两座中国“奇迹大桥”的建设视频在海外社交媒体上火了。

据中国国际电视台(CGTN)报道，5月12日，中国东南海域，一座巨型大桥的“钢筋骨架”横空出世。

▲起重船在吊装钢桁梁。

随着“大桥海鸥号”起重船将长80米、宽35.5米的钢桁梁稳稳地放置到墩顶，平潭海峡公铁两用大桥全桥非通航孔钢桁梁全部架设完成，为2019年10月开始铺轨奠定了坚实基础。

它被称为世界上施工难度最大的桥梁之一，海上施工作业的精准度就如同“穿针引线”。

平潭海峡风大浪急，一年有300多天风速达到每秒13.8米，掀起高达10层楼的巨浪。英媒称，这里是出了名的风口海域之一，堪称“亚洲百慕大”，也被称为“建桥禁区”。

▲平潭海峡素以风大闻名。(英国《每日邮报》)

▲英国《每日邮报》报道截图

英国《每日邮报》文章称，为了“驯服”这片凶险的水域，中国工程师设计了一套施工“神器”：包括起重能力达3600吨的“大桥海鸥号”起重船、能抵御龙卷风的塔式起重机，以及能精准钻入坚硬海床的“海力801”打桩船。

▲“大桥海鸥号”起重船正在作业。

平潭海峡公铁两用大桥的下层为双线铁路，上层为六车道高速公路，全长16.34公里。

建成后，它将成为世界上最长的跨海峡公铁两用大桥。

英媒评价说，这项非凡的工程将成为世界工程史上的惊艳一笔。

▲航拍建设中的平潭海峡两岸公铁两用大桥。

巧合的是，就在同一天，中国国际电视台(CGTN)报道的中国西南地区“峡谷上建桥”的一幕也让网友拍案叫绝。

▲CGTN报道截图

这座拱桥几乎悬空而建，桥下峡谷幽深，建设画面令人胆战心惊。它就是位于川滇黔三省交界处的鸡鸣三省大桥。

CGTN报道称，谷底河面距离施工点足足有150多米。

▲CGTN报道截图

鸡鸣三省大桥预计将于今年年底通车。横跨四川和云南的这座大桥将极大改善地区交通状况，大桥两岸通行时间将由现在的2小时缩短至5分钟，也将为两省周边乡镇优势资源和农特产品的运输提供便捷。

▲CGTN报道截图

横跨惊涛骇浪，让天堑变通途。

这些桥梁建设的画面，令外国网友直呼：简直是“奇迹”。

“太惊人了!不可能完成的任务。”

“只要中国人想得到，就造得出来!”

“这种任务只能交给中国人，当他们下定决心就一定能成功。”

“中国有大量的技术工人、科学家和工程师，这样的项目对中国来说很容易。”

“中国人不只是在本国建桥，他们还在建设全世界。”

一位住在中国的英国网友真情实感地为中国打call：“我住在中国已经10年了，讲真，中国的交通基础设施令人惊叹。干净、高效还便宜。”

还有外国网友建议，如此高难度的桥梁建造技术，应该被写进教科书当做范例。

“全世界第一!中国应该把(造桥的)工程技术写成范例。”